Urząd Dozoru Technicznego - UDT

Lp.	Zagrożenie / sytuacje zagrażające	Paragraf rozp.
1	Nieoznaczone elementy sterownicze lub oznaczenia elementów sterowniczych w języku obcym.	§ 9.1
2	Przyciski wystające ponad obudowę.	§ 9.2
3	Dźwignie sterujące narażone na przypadkowe uruchomienie – zlokalizowane w miejscu gdzie możliwe jest ich potrącenie, bez elementów ochronnych.	§ 9.2
4	Połączenie z masą aparatów obwodu sterowego innych niż cewki styczników i elektrozaworów lub brak ich połączenia z masą.	§ 11
5	Brak blokady jednoczesnego sterowania z dwóch stanowisk.	§ 11
6	Układ sterowania pośredniego elektrycznego, w którym każdy ruch jest odłączany tylko jednym elektrozaworem, a wyłącznik awaryjny wyłącza tylko obwód sterowania elektrozaworami. W razie zacięcia się elektrozaworu wyłączenie jest niemożliwe.	§ 11 § 14.1
7	Brak na platformie roboczej urządzenia do awaryjnego zatrzymania w podestach ruchomych sterowanych wyłącznie z dolnego stanowiska.	§ 13.2 § 14.1 § 25.2.2
8	Wylot spalin skierowany w stronę operatora.	§ 14.4
9	Układ poziomowania platformy roboczej lub teleskopowania wysięgnika realizowany pojedynczym łańcuchem lub liną - brak urządzenia zabezpieczającego przechylenie się platformy w przypadku pęknięcia liny lub łańcucha.	§ 15.2, § 25.2.2

Lp.	Zagrożenie / sytuacje zagrażające	Paragraf rozp.
1	Nieoznaczone elementy sterownicze lub oznaczenia elementów sterowniczych w języku obcym	§ 9.1
2	Przyciski wystające ponad obudowę	§ 9.2
3	Brak uziemienia tego bieguna obwodu sterowego, do którego podłączone są cewki styczników	§ 11
4	Ryzyko kontaktu z ruchomymi częściami maszyn - podczas opuszczania w strefie niebezpiecznej (2 m od podłoża)	§ 15.3
5	Brak osłon masztu na podeście – możliwe zgniecenie pomiędzy ruchomym podestem a skratowaniami masztu	§ 15.3
6	Dostępna nieosłonięta otwarta przekładnia	§ 15.3
7	Brak kasety zewnętrznej do jazd próbnych	§ 17.1
8	Maszyna nie wyposażona w oznakowania konieczne do zapewnienia bezpieczeństwa pracowników. Przykład - na trwałej etykiecie na platformie roboczej umieścić opis: a) udźwig nominalny w kg b) udźwig nominalny podany jako dopuszczalna liczba osób i masa sprzętu w kg c) maksymalna prędkość wiatru podczas pracy (km/godz)	§ 18.1
9	Brak środków zapobiegających opadaniu platformy z nadmierną prędkością	§ 25.2.1

Lp.	Zagrożenie / sytuacje zagrażające	Paragraf rozp.
1	Nieoznaczone elementy sterownicze lub oznaczenia elementów sterowniczych w języku obcym.	§ 9.1
2	Przyciski wystające ponad obudowę.	§ 9.2
3	Dźwignie sterujące w miejscu narażonym na przypadkowe przestawienie, niechronione.	§ 9.2
4	Brak uziemienia tego bieguna obwodu sterowego, do którego podłączone są cewki styczników, przekaźników i elektrozaworów.	§ 11
5	Brak zabezpieczenia podstaw ładunkowych (łap) przed obrotem.	§ 14.3
6	Przy napędach mechanicznych brak zabezpieczenia w przypadku zerwania ciągu kinematycznego powodującego niekontrolowany ruch ładunku.	§ 15.2 § 25.1
7	Przy napędach hydraulicznych (pneumatycznych) brak zabezpieczenia przed opadaniem ładunku w przypadku pęknięcia przewodu hydraulicznego (pneumatycznego).	§ 15.2 § 25.1
8	Nieosłonięte cięgna z krążkami w zasięgu osób.	§ 15.3
9	Brak środków ochrony przed zaciśnięciem i obcięciem stóp.	§ 15.3 § 25.1

Lp.	Zagrożenie / sytuacje zagrażające	Paragraf rozp.
1	Przyciski sterownicze w kabinie nie są zabezpieczone przed przypadkowym wciśnięciem. To samo dotyczy przypadkowego przestawienia korby sterowej.	§ 9.1 § 9.2
2	W niektórych starych dźwigach może występować brak uziemienia uzwojenia transformatora sterowego od strony cewek styczników - w przypadku podwójnego doziemienia możliwe jest pominięcie części obwodu bezpieczeństwa i np. jazda przy otwartych drzwiach.	§ 11.
3	Niektóre dźwigi nie posiadają przycisków STOP na kabinie i w podszybiu.	§ 13.2
4	Brak krawężników przy otworach w podłodze maszynowni.	§ 14.3
5	Brak drzwi kabinowych lub innych zabezpieczeń (np. kurtyny świetlne).	§ 15.3.
6	Niezamykane klapy w dachu kabiny.	§ 15.3.
7	Brak osłon elementów ruchomych (koła, przeciwwaga) - ryzyko bezpośredniego kontaktu z ruchomymi częściami (konserwator).	§ 15.3 § 18.2
8	Zamek bezpieczeństwa DR2 odkręcenie dwóch wkrętów powoduje wyłączenie jego działania i możliwość jazdy kabiny przy otwartych drzwiach.	§ 15.4.
9	W starych dźwigach brak oświetlenia szybu.	§ 16. 1.
10	Brak kasety jazdy rewizyjnej.	§ 17. 1.
11	W niektórych dźwigach brak drabinek do podszybia, utrudnione dojścia do maszynowni (np. po klamrach itp.). Brak osłony przeciwwagi, brak barierki na dachu kabiny.	§ 18.2
12	Drewniana kabina stwarza ryzyko pożaru.	§ 19.
13	Nieosłonięta tablica sterowa w ciasnej maszynowni stwarza ryzyko porażenia prądem elektrycznym.	§ 19.

Lp.	Zagrożenie / sytuacje zagrażające	Paragraf rozp.
1	W niektórych starych dźwigach może występować brak uziemienia uzwojenia transformatora sterowego od strony cewek styczników - w przypadku podwójnego doziemienia możliwe jest pominięcie części obwodu bezpieczeństwa i np. jazda przy otwartych drzwiach.	§ 11
2	Brak przycisku STOP w podszybiu.	§ 13.2
3	Brak blokady kabiny w podszybiu, brak osłon elementów ruchomych (koła, przeciwwaga) - ryzyko bezpośredniego kontaktu z ruchomymi częściami (konserwator).	§ 15.3

Podkategorie

O nas

O nas

Dozór Techniczny

Laboratorium CLDT

Certyfikacja

Szkolenia

Uprawnienia

eBOK

FAQ

Kontakt

Kontakt 1

Baza wiedzy

Strona 105 z 107